1. Pod względem technicznym czujniki kwarcowe (Enviko i Kistler) wykorzystują w pełni cyfrową technologię piezoelektryczną z większą szybkością akwizycji i mogą uzyskać segmentowane obciążenia kół. Czujniki zginania/płaskie i czujniki tensometryczne wykorzystują strukturę mechaniczną i zasady tensometru, z nieco mniejszą dokładnością.
2. Czujniki kwarcowe i czujniki tensometryczne powodują mniejsze uszkodzenia instalacji na powierzchni drogi, podczas gdy czujniki zginane/płaskie mają większy obszar oddziaływania.
3. Pod względem ceny czujniki zginające/płaskie są relatywnie tańsze, natomiast czujniki kwarcowe i tensometryczne są droższe.
4. Żywotność wszystkich czujników wynosi około 3-5 lat.
5. Dokładność ważenia może osiągnąć klasę 2, 5 i 10 dla wszystkich czujników.
6. Stabilność jest dobra dla wszystkich czujników poniżej 50 km/h. Czujniki kwarcowe mają lepszą stabilność powyżej 50 km/h.
7. Temperatura nie ma wpływu na czujniki kwarcowe, inne wymagają kompensacji.
8. Czujniki kwarcowe i tensometryczne lepiej wykrywają nieprawidłowe działanie niż czujniki zginania/płaskiej płyty.
9. Czujniki kwarcowe i tensometryczne mają wyższe wymagania instalacyjne, podczas gdy czujniki zginane/płaskie mają mniejsze wymagania.
10. Wrażenie prowadzenia pojazdu jest bardziej zauważalne w przypadku czujników zginania/płaskich, podczas gdy w przypadku innych nie ma to żadnego wpływu.
11. Optymalna długość rekonstrukcji wynosi około 36-50 metrów dla wszystkich czujników.
| Porównanie działania różnych kwarcowych czujników ważenia dynamicznego | ||||
| Pozycja porównawcza | Czujnik kwarcowy (Enviko) | Czujnik kwarcowy (Kistler) | Gięcie/płaska płyta | Czujnik paska (interkomp) |
| Zasady techniczne | 1. W pełni cyfrowy czujnik piezoelektryczny, prędkość akwizycji jest 1000 razy większa niż w przypadku czujników tensometrycznych oporowych 2. Niekompletny pomiar obciążenia koła, masa pojedynczego koła zbierana jest w segmentach, które mogą w pełni odzwierciedlać rzeczywistą masę obciążenia koła. | 1. W pełni cyfrowy czujnik piezoelektryczny, prędkość akwizycji jest 1000 razy większa niż w przypadku czujników tensometrycznych oporowych 2. Niekompletny pomiar obciążenia koła, masa pojedynczego koła jest zbierana w segmentach, które mogą w pełni odzwierciedlać rzeczywistą masę obciążenia koła. | 1. Mechaniczna połączona konstrukcja, poszczególne czujniki i płyty stalowe składają się ze struktur fizycznych 2. Zasada tensometru oporowego: gdy czujnik zostanie poddany działaniu siły, spowoduje to odkształcenie mechaniczne, a wielkość odkształcenia mechanicznego będzie odzwierciedlać wielkość siły. | Zintegrowany czujnik odkształcenia oporowego, gdy czujnik jest obciążony, spowoduje to odkształcenie mechaniczne, a wielkość odkształcenia mechanicznego będzie odzwierciedlać wielkość siły. |
| Układ instalacji | Ilość rowków jest minimalna, a uszkodzenia nawierzchni drogi minimalne. Średnia powierzchnia wykopów wynosi mniej niż 0,1 metra kwadratowego na pas | Ilość rowków jest minimalna, a uszkodzenia nawierzchni drogi minimalne. Średnia powierzchnia wykopów wynosi mniej niż 0,1 metra kwadratowego na pas. | Zniszcz 6 metrów kwadratowych nawierzchni/pasa drogi | Ilość rowków jest minimalna, a uszkodzenia nawierzchni drogi minimalne. Średnia powierzchnia wykopów wynosi mniej niż 0,1 metra kwadratowego na pas. |
| Cena | normalna | drogi | tani | drogi |
| Żywotność | 3 ~ 5 lat | 3 ~ 5 lat | 1-3 lata | 3 ~ 5 lat |
| Dokładność ważenia | KLASA 2, 5, 10 | KLASA 2, 5, 10 | KLASA 5, 10 | KLASA 2, 5, 10 |
| Stabilność poniżej 50 km | Ustabilizować | Ustabilizować | Lepsza | Ustabilizować |
| Stabilność na dystansie ponad 50 km | Lepsza | Lepsza | Ustabilizować | Ustabilizować |
| Czynniki wpływające na dokładność | nic | nic | Pod wpływem temperatury wymagana jest kompensacja czujnika temperatury lub algorytmu kompensacji | Pod wpływem temperatury wymagana jest kompensacja czujnika temperatury lub algorytmu kompensacji |
| Wykrywanie nieprawidłowej jazdy-przejście przez drogę | Pełny chodnik, dokładność ważenia nie jest naruszona | Pełny chodnik, dokładność ważenia nie jest naruszona | Pełny chodnik, zwiększ liczbę wbudowanych czujników | Pełny chodnik, dokładność ważenia nie jest naruszona |
| Nieprawidłowa przerwa w wykrywaniu jazdy – zmiażdżenie | Specjalny układ rozwiązuje niedokładną dokładność szwu | Brak zoptymalizowanego układu | nie dotyczy | Brak zoptymalizowanego układu |
| Wykrywanie nieprawidłowej jazdy – ważenie ucieczki | Układ wielorzędowy, nie do pominięcia | Układ wielorzędowy, nie do pominięcia | łatwo pominąć | Układ wielorzędowy, nie do pominięcia |
| Proces instalacji | Ścisły proces instalacji | Ścisły proces instalacji | Zintegrowane zalewanie, niskie wymagania dotyczące procesu instalacji | Ścisły proces instalacji |
| Czy wymagany jest drenaż | nic | nic | potrzebować | nic |
| Czy ma to wpływ na kierowcę | nic | nic | Uczucie oczywiste | nic |
| Czy wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego | nic | nic | Powierzchnia blachy stalowej jest duża, deszczowa pogoda ma większy wpływ na pojazdy szybkobieżne i istnieje możliwość bocznego poślizgu. | nic |
| Wymagana długość optymalnej przebudowy nawierzchni | Poniżej 8 pasów w obu kierunkach, od 36 do 40 metrów | Poniżej 8 pasów w obu kierunkach od 36 do 40 metrów | Poniżej 8 pasów w obu kierunkach, od 36 do 40 metrów | Poniżej 8 pasów w obu kierunkach, od 36 do 40 metrów |
| Wymagana długość optymalnej przebudowy nawierzchni | Ponad 8 pasów w obu kierunkach, 50 metrów | Ponad 8 pasów w obu kierunkach, 50 metrów | Ponad 8 pasów w obu kierunkach, 50 metrów | Ponad 8 pasów w obu kierunkach 50 metrów |
Podsumowując, czujniki kwarcowe mają lepszą ogólną wydajność, ale wyższą cenę, podczas gdy czujniki zginania/płaskie mają przewagę kosztową, ale nieco niższą dokładność i stabilność. Optymalne rozwiązanie zależy od konkretnych potrzeb projektu.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Biuro w Chengdu: nr 2004, jednostka 1, budynek 2, nr 158, Tianfu 4th Street, strefa zaawansowanych technologii, Chengdu
Biuro w Hongkongu: 8F, budynek Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hongkong
Fabryka: Budynek 36, strefa przemysłowa Jinjialin, miasto Mianyang, prowincja Syczuan
Czas publikacji: 25 stycznia 2024 r
