Piezoelektryczny czujnik ruchu CET-8311to wysokowydajne urządzenie przeznaczone do gromadzenia danych o ruchu drogowym. Niezależnie od tego, czy jest zainstalowany na stałe, czy tymczasowo, CET-8311 można elastycznie zainstalować na drodze lub pod nią, zapewniając dokładne informacje o ruchu drogowym. Jego unikalna struktura i płaska konstrukcja pozwalają mu dostosować się do profilu drogi, zmniejszyć hałas drogowy oraz poprawić dokładność i niezawodność gromadzenia danych.
Dwa typy piezoelektrycznego czujnika ruchu CET-8311:
Klasa I (Weigh In Motion, WIM): Stosowana do ważenia dynamicznego, ze spójnością wyjściową ±7%, odpowiednia do zastosowań wymagających dużej precyzji danych dotyczących masy.
Klasa II (klasyfikacja): używana do liczenia pojazdów, klasyfikacji i wykrywania prędkości, ze spójnością wyjściową ±20%. Jest bardziej ekonomiczny i odpowiedni do zastosowań związanych z zarządzaniem dużym ruchem.
Główne cechy piezoelektrycznego czujnika ruchu CET-8311
1. Całkowicie zamknięty, bez elementów elektronicznych, materiał wytwarza energię elektryczną pod wpływem uderzenia.
2.Doskonała wydajność w pomiarach dynamicznych, wykrywanie informacji o pojedynczej osi w czasie rzeczywistym, z dokładnym oddzieleniem ciągłego obciążenia osi.
3. Prosty montaż przy minimalnych uszkodzeniach drogi, wymagający rowu o wymiarach 20×30 mm.
4. Zintegrowany z drogą, odporny na deszcz, śnieg, lód lub mróz, nie wymaga konserwacji.
5.Montaż zlicowany z nawierzchnią drogi, zapewniający płynny przejazd pojazdów.
6.Przetwarzanie równoległe z czujnikiem i modułem przetwarzającym, zapewniające szybką obsługę danych.
7.Czujnik jest osadzony w drodze i uziemiony tak, aby pozostawał na równi z powierzchnią drogi. Moduł przetwarzania czujnika działa równolegle, umożliwiając szybkie przetwarzanie danych bez pominięć lub fałszywych detekcji. Czujnik dokładnie rejestruje sygnały elektryczne na duże odległości.
8. Skutecznie izoluje ciśnienie poziome, zapewniając dokładne wykrywanie siły pionowej.
9.Długa żywotność, nie wymaga zewnętrznej ochrony, wytrzymuje ponad 40 milionów przejazdów osi.
10. Nadaje się do szerokich pasów.
11.Dostosowuje się do zmian nawierzchni drogi bez wpływu na analizę danych.
Główne parametry piezoelektrycznego czujnika ruchu CET-8311
| Jednolitość wyjściowa | ±20% dla klasy II (klasyfikacja)±7% dla klasy I (ważenie w ruchu) |
| Zakres temperatury roboczej | -40 ℃～85 ℃； |
| Czułość temperaturowa | 0,2%/℃； |
| Typowy poziom wyjściowy | W temperaturze 25°C, przy użyciu gumowej głowicy 250 mm * 6,3 mm, nacisku siły 500 KG, szczytowa moc wyjściowa 11–13 V |
| Współczynnik piezoelektryczny | 22 szt./N |
| Rdzeń środkowy | Płaski, pleciony, posrebrzany drut miedziany o średnicy 16 mm |
| Materiał piezoelektryczny | Folia piezoelektryczna PVDF owinięta spiralnie |
| Zewnętrzna powłoka | Mosiądz o grubości 0,4 mm |
| Pasywny kabel sygnałowy | RG58A/U, wykorzystujący osłonę z polietylenu o dużej gęstości, może być bezpośrednio zakopany; średnica zewnętrzna 4mm, pojemność znamionowa 132pF/m |
| Życie produktu | >40 do 100 milionów razy na oś |
| Pojemność | Kabel 3,3 m, 40 m, 18,5 nF |
| Rezystancja izolacji | DC 500 V > 2000 MΩ |
| Opakowanie | Czujniki pakowane są po 2 sztuki w pudełku (pudełko papierowe o wymiarach 520 × 520 × 145 mm) |
| Wsporniki instalacyjne | Zawiera nawiasy. Jeden wspornik na 150 mm |
| Wymiary czujnika | 1,6 mm*6,3 mm, ±1,5% |
| Rozmiar gniazda instalacyjnego | 20mm×30mm |
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Biuro w Chengdu: nr 2004, jednostka 1, budynek 2, nr 158, Tianfu 4th Street, strefa zaawansowanych technologii, Chengdu
Biuro w Hongkongu: 8F, budynek Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hongkong
Czas publikacji: 05 listopada 2024 r
