Czujnik ruchu piezoelektrycznego CET-8311to wydajne urządzenie przeznaczone do zbierania danych o ruchu drogowym. Niezależnie od tego, czy jest zainstalowane na stałe, czy tymczasowo, CET-8311 można elastycznie instalować na drodze lub pod nią, zapewniając dokładne informacje o ruchu drogowym. Jego unikalna struktura i płaska konstrukcja pozwalają mu dostosować się do profilu drogi, zmniejszyć hałas drogowy i poprawić dokładność i niezawodność zbierania danych.
Dwa typy czujnika ruchu piezoelektrycznego CET-8311:
Klasa I (Weigh In Motion, WIM): stosowana w zastosowaniach związanych z dynamicznym ważeniem, ze spójnością wyników ±7%, odpowiednia do zastosowań wymagających bardzo precyzyjnych danych dotyczących masy.
Klasa II (klasyfikacja): stosowana do liczenia pojazdów, klasyfikacji i wykrywania prędkości, ze spójnością wyników na poziomie ±20%. Jest bardziej ekonomiczna i nadaje się do zastosowań związanych z zarządzaniem dużym ruchem.
Główne cechy czujnika ruchu piezoelektrycznego CET-8311
1. Całkowicie zamknięty, bez elementów elektronicznych, materiał generuje prąd elektryczny pod wpływem uderzenia.
2. Doskonała wydajność pomiarów dynamicznych, wykrywanie informacji o pojedynczej osi w czasie rzeczywistym, z dokładnym rozdzieleniem ciągłych obciążeń osi.
3. Prosty montaż powodujący minimalne uszkodzenia drogi, wymagający wykopu o wymiarach 20×30 mm.
4. Zintegrowany z drogą, odporny na deszcz, śnieg, lód i szron, nie wymagający konserwacji.
5. Zainstalowane na równi z powierzchnią drogi, zapewniając płynny przejazd pojazdów.
6. Równoległe przetwarzanie z wykorzystaniem czujnika i modułu przetwarzającego, zapewniające szybkie przetwarzanie danych.
7. Czujnik jest osadzony w drodze i szlifowany, aby pozostać na równi z powierzchnią drogi. Moduł przetwarzania czujnika działa równolegle, umożliwiając szybkie przetwarzanie danych bez pominiętych lub fałszywych wykryć. Czujnik dokładnie przechwytuje sygnały elektryczne na duże odległości.
8. Skutecznie izoluje nacisk poziomy, gwarantując dokładne wykrywanie siły pionowej.
9. Długa żywotność, brak konieczności stosowania zewnętrznej ochrony, wytrzymuje ponad 40 milionów przejazdów osi.
10. Nadaje się do szerokich pasów.
11. Dostosowuje się do zmian nawierzchni drogi bez wpływu na analizę danych.
Główne parametry czujnika ruchu piezoelektrycznego CET-8311
| Jednorodność wyjściowa | ±20% dla klasy II (klasyfikacja)±7% dla klasy I (ważenie w ruchu) |
| Zakres temperatur pracy | -40℃～85℃； |
| Wrażliwość na temperaturę | 0,2%/℃； |
| Typowy poziom wyjściowy | W temperaturze 25ºC, przy użyciu gumowej głowicy 250mm*6,3mm, nacisku 500KG, szczytowej mocy wyjściowej 11-13V |
| Współczynnik piezoelektryczny | 22 pC/N |
| Rdzeń środkowy | Przewód miedziany srebrzony, płaski, pleciony, o grubości 16 mm |
| Materiał piezoelektryczny | Folia piezoelektryczna PVDF owinięta spiralnie |
| Osłona zewnętrzna | Mosiądz o grubości 0,4 mm |
| Pasywny kabel sygnałowy | RG58A/U, z osłoną z polietylenu o dużej gęstości, może być bezpośrednio zakopany; średnica zewnętrzna 4 mm, pojemność znamionowa 132 pF/m |
| Żywotność produktu | >40 do 100 milionów obrotów osi |
| Pojemność | 3,3 m, kabel 40 m, 18,5 nF |
| Rezystancja izolacji | Prąd stały 500 V >2000 MΩ |
| Opakowanie | Czujniki są pakowane po 2 w pudełku (pudełko papierowe o wymiarach 520×520×145 mm) |
| Uchwyty montażowe | Zawiera wsporniki. Jeden wspornik na 150 mm |
| Wymiary czujnika | 1,6 mm * 6,3 mm, ±1,5% |
| Rozmiar gniazda instalacyjnego | 20mm×30mm |
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Biuro w Chengdu: nr 2004, jednostka 1, budynek 2, nr 158, ulica Tianfu 4th, strefa high-tech, Chengdu
Biuro w Hongkongu: 8. piętro, budynek Cheung Wang, ulica San Wui 251, Hongkong
Czas publikacji: 05-11-2024
