Przeciążenie stało się upartą chorobą w transporcie drogowym i była wielokrotnie zakazana, przynosząc ukryte niebezpieczeństwa we wszystkich aspektach. Przeciążone samochody dostawcze zwiększają ryzyko wypadków drogowych i szkód infrastrukturalnych, a także prowadzą do nieuczciwej konkurencji między „przeciążeniami” a „nie przeciążonym”. Dlatego bardzo ważne jest, aby ciężarówka spełniała przepisy dotyczące wagi. Nowa technologia obecnie opracowywana w celu skuteczniejszego monitorowania i egzekwowania przeciążenia nazywa się technologią ważenia. Technologia Waigh-in-Motion (WIM) pozwala na zważanie ciężarówek w locie bez żadnych zakłóceń w operacjach, co pomoże ciężarówki podróżować bezpieczniej i wydajniej.
Przeciążone ciężarówki stanowią poważne zagrożenie dla transportu drogowego, zwiększając ryzyko dla użytkowników dróg, zmniejszając bezpieczeństwo drogi, poważnie wpływając na trwałość infrastruktury (chodniki i mosty) i wpływając na uczciwą konkurencję wśród operatorów transportu.
W oparciu o różne wady ważenia statycznego, w celu poprawy wydajności poprzez częściowe automatyczne ważenie, w wielu miejscach w Chinach wdrożono niską prędkość dynamiczną. Niska prędkość ważności dynamicznej obejmuje stosowanie skal koła lub osi, głównie wyposażonych w komórki obciążenia (najdokładniejsza technologia) i zainstalowane na platformach betonowych lub asfaltowych o długości co najmniej 30 do 40 metrów. Oprogramowanie systemu akwizycji i przetwarzania danych analizuje sygnał przesyłany przez komórkę obciążenia i dokładnie oblicza obciążenie koła lub osi, a dokładność systemu może osiągnąć 3-5%. Systemy te są instalowane na zewnątrz podjazdów, w obszarach ważenia, kabinach opłat lub dowolnym innym kontrolowanym obszarze. Ciężarówka nie musi zatrzymywać się podczas przechodzenia przez ten obszar, o ile opóźnienie jest kontrolowane, a prędkość wynosi na ogół od 5-15 km/h.
Ważanie dynamiki o wysokiej prędkości (Hi-WIM):
Szybkie ważenie dynamiczne odnosi się do czujników zainstalowanych na jednym lub więcej pasach mierzących obciążenia osi i pojazdu, gdy pojazdy te przemieszczają się z normalnymi prędkościami przepływu ruchu. Szybki dynamiczny system ważenia umożliwia ważenie prawie każdej ciężarówki przechodzącej przez sekcję drogi i rejestrowanie poszczególnych pomiarów lub statystyk.
Głównymi zaletami wysokiej prędkości dynamicznej ważenia (HI-WIM) to:
W pełni automatyczny system ważenia;
Może rejestrować wszystkie pojazdy - w tym prędkość podróży, liczbę osi, upływający czas itp.;
Można go zmodernizować w oparciu o istniejącą infrastrukturę (podobną do oczu elektronicznego), nie jest wymagana dodatkowa infrastruktura, a koszt jest rozsądny.
Szybkie dynamiczne systemy ważenia można zastosować dla:
Nagrywać obciążenia w czasie rzeczywistym na pracach drogowych i mostowych; Zbieranie danych ruchu, statystyki frachtu, ankiety ekonomiczne i wyceny opłat drogowych w oparciu o rzeczywiste obciążenia ruchu i wolumenu; Kontrola przed przeciążeniem przeciążonych ciężarówek pozwala uniknąć niepotrzebnych kontroli prawnie obciążonych ciężarówek i poprawia wydajność operacyjną.
Czas po: 03-2022
