Kluczowy projekt stacji kontroli bezpośredniego egzekwowania prawa do kontroli przeciążenia dróg

Wstęp

Nielegalne przeciążanie i przeciążanie samochodów ciężarowych nie tylko niszczy autostrady i obiekty mostowe, ale także łatwo powoduje wypadki drogowe i zagraża bezpieczeństwu życia i mienia ludzi.Według statystyk ponad 80% wypadków drogowych spowodowanych przez ciężarówki ma związek z transportem ponadgabarytowym i przeciążonym.

Tradycyjny tryb przekroczenia i przeciążonego punktu kontrolnego transportu ma niską skuteczność egzekwowania prawa, co łatwo spowodować zjawisko pominięcia pojazdu przekroczonego, a tryb kontroli bezpośredniego punktu wykrywania egzekwowania opiera się na dynamicznym automatycznym systemie ważenia i wykrywania, który automatycznie wykrywa, identyfikuje i monitoruje przejeżdżających pojazdów przez całą dobę, tak aby uzyskać dokładną i skuteczną kontrolę nad pojazdami najechanymi i przeciążonymi.Aby wzmocnić zarządzanie przeciążonymi zachowaniami transportowymi, zapewnić bezpieczeństwo obiektów autostradowych oraz życia i mienia ludzi, stopniowo w pełni promowano i stosowano na autostradach system bezpośredniego egzekwowania przepisów dotyczących przekroczenia drogi, a kontrola przekroczenia autostrady osiągnęła niezwykłe wyniki wyników, a kontrola przekroczeń autostrad została opanowana w granicach 0,5%, a także skutecznie ograniczono nielegalne przekroczenia i przeciążenia zwykłych autostrad.

Ramy systemu bezpośredniej egzekucji

1. Ramy i funkcje systemu zarządzania

Tryb bezpośredniego egzekwowania odnosi się do automatycznego gromadzenia odpowiednich danych, takich jak masa przejeżdżających pojazdów, za pomocą szybkich i dokładnych urządzeń do ważenia dynamicznego, w celu ustalenia, czy pojazdy towarowe są przeciążone i przewożone, oraz opiera się na środkach naukowych i technologicznych, aby uzyskać dowody, a następnie powiadomić je i zająć się nimi.

Organizacją i budową systemu informacyjnego zarządzania siecią krajową zajmuje się Ministerstwo Transportu, a dane systemu wojewódzkiego są łączone i udostępniane, zapewniając wsparcie międzyresortowej i międzywojewódzkiej koordynacji biznesowej oraz skutecznie nadzorując krajowe zarządzanie i superzarządzanie praca;Projekt na szczeblu prowincji zostanie zorganizowany i zrealizowany przez wydział transportu prowincji (region autonomiczny, gmina) w celu realizacji funkcji zarządzania przedsiębiorstwem i obsługi na terenie jurysdykcji, wspierania szczebla prowincji, gminy i powiatu w przeprowadzaniu prac kontrolnych, i połączyć się z systemem na poziomie ministerstwa.

Biorąc za przykład Zhejiang, sieciowy system zarządzania prowincji przyjmuje czterowarstwową strukturę i trzypoziomowe zarządzanie od góry do dołu, które są następujące:

1) Platforma zarządzania prowincjami

Pełni rolę sześciu głównych platform w sieciowym systemie zarządzania województwem, a mianowicie: podstawowej platformy centrum danych, platformy wymiany danych, platformy kar administracyjnych, platformy jednorazowych nielegalnych wyroków pomocniczych, platformy oceny i ewaluacji oraz platformy analizy i wyświetlania statystycznego.Połącz się z siecią usług władz prowincji, aby uzyskać bazę danych dotyczącą spraw, bazę danych uznaniowych i bazę danych personelu organów ścigania oraz zgłaszać w czasie rzeczywistym informacje dotyczące postępowania w sprawie kar administracyjnych;Dokowanie do systemu policji drogowej w celu uzyskania informacji o pojazdach towarowych i informacji o kierowcach, kopiowania informacji o nielegalnym przekroczeniu transportu;Dokowanie do systemu zarządzania transportem w celu uzyskania informacji o przedsiębiorstwach transportowych, pojazdach towarowych itp. oraz kopiowanie informacji o nielegalnym przekroczeniu transportu;Ujednolicony szablon dokumentu oraz podstawowe informacje i zarządzanie czarnymi listami/licencjami stacji zarządzającej;Zrealizować orzeczenie pomocnicze w postaci jednej kary za jeden przejazd przewozu ponadgabarytowego;Oceniać i ewaluować funkcjonowanie wojewódzkich stacji monitoringu oraz działalność działu superkontroli;Poprzez statystykę i analizę danych dokonuje się oceny polityki zarządzania i superzarządzania województwa oraz zapewnia się ilościowe wsparcie dla wprowadzenia tej polityki;Zapewnienie odpowiedniego wsparcia prawnego i regulacyjnego dla pracy władz na wszystkich poziomach oraz utworzenie bazy danych biznesowych na poziomie prowincji, gmin i powiatów.

2) Supermoduł zarządzania na poziomie prefektury

Odpowiedzialny za kompleksowe zarządzanie podstawowymi informacjami biznesowymi na terenie jurysdykcji, analizę statystyczną informacji o przekroczeniach, inspekcję organów ścigania w lokalnym mieście, ponowne rozpatrzenie sprawy administracyjnej, wdrożenie działalności gospodarczej, kontrolę i ocenę lokalnego miasta.

3) Nadmoduł zarządzania powiatem i powiatem

Otrzymuj i przechowuj dane z różnych miejsc i obiektów wykrywania przekroczeń w danej jurysdykcji (w tym wszelkiego rodzaju dane dotyczące wykrywania przekroczeń, zdjęcia i filmy).Zbieraj/przeglądaj/potwierdź dane dotyczące nielegalnego przekroczenia obszaru, archiwizuj pliki oraz odpowiednie statystyki, analizuj i wyświetlaj w powiecie i powiecie.

4) Stacje kontroli bezpośredniego egzekwowania prawa

Dzięki dynamicznemu ważeniu i przechwytywaniu sprzętu kryminalistycznego ustawionego na drodze uzyskuje się masę, tablicę rejestracyjną i inne istotne informacje o przejeżdżającej ciężarówce.

2. Skład i funkcja systemu egzekucji bezpośredniej

Wyposażenie terenowe systemu bezpośredniego egzekwowania prawa (zob. rys. 1) obejmuje głównie sprzęt do automatycznego ważenia i wykrywania, sprzęt do przechwytywania i identyfikacji pojazdów, urządzenia do powiadamiania o nielegalnych zachowaniach, sprzęt do nadzoru wideo itp.

1) Urządzenia wagowe: w tym czujniki wagowe, sterowniki wagowe (komputery przemysłowe), dystrybutory samochodowe itp. powinny być sprawdzane przez odpowiednie uprawnione instytucje pomiarowe, a wyniki ważenia mogą być podstawą do ukarania.

2) Sprzęt do rozpoznawania i przechwytywania w wysokiej rozdzielczości: używany do gromadzenia obrazów pojazdów, w tym tablic rejestracyjnych, stanu nadwozia, numerów tablic rejestracyjnych i kolorów umożliwiających identyfikację pojazdów.

3) Sprzęt do nadzoru wideo: wykorzystanie sprzętu do nadzoru wideo w celu uzyskania procesu automatycznego wykrywania ważenia samochodów ciężarowych przez sprzęt, a informacje z monitorowania uzyskane przez sprzęt do nadzoru wideo mogą zostać wykorzystane jako dowód.

4) Sprzęt do udostępniania informacji: za pośrednictwem zmiennej tablicy informacyjnej można w czasie rzeczywistym wydać powiadomienie o przekroczeniu pojazdu, który został przetestowany i przekroczony, i poprowadzić kierowcę ciężarówki do najbliższego miejsca rozładunku w celu rozładunku.