Bezkontaktowy identyfikator osi
Krótki opis:
Szczegóły produktu
Wstęp
Inteligentny bezkontaktowy system identyfikacji osi automatycznie rozpoznaje liczbę osi przejeżdżających przez pojazd dzięki czujnikom wykrywania osi pojazdu zainstalowanym po obu stronach drogi i przekazuje odpowiedni sygnał identyfikacyjny do komputera przemysłowego; Projekt planu wdrożenia systemu nadzoru załadunku towarów, takiego jak wstępna kontrola wjazdu i stała stacja najazdowa; system ten może dokładnie wykrywać liczbę osi i kształty osi przejeżdżających pojazdów, identyfikując w ten sposób typ pojazdów; może być stosowany samodzielnie lub z innymi systemami ważenia, systemem automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych i innymi zintegrowanymi aplikacjami w celu utworzenia kompletnego automatycznego systemu wykrywania pojazdów.
Zasada systemu
Urządzenie do identyfikacji osi składa się z czujnika podczerwieni laserowej, pokrywy uszczelniającej czujnika i procesora sygnału przekaźnikowego. Gdy pojazd przejeżdża przez urządzenie, czujnik podczerwieni laserowej może użyć lasera podczerwieni do strzelania zgodnie z odstępem między osią pojazdu a osią; liczba bloków jest oceniana jako reprezentująca liczbę osi pojazdu; liczba osi jest konwertowana na wł.-wył. przez powtarzacz. Sygnał jest następnie wysyłany do powiązanego sprzętu. Czujniki osi detekcyjnej są instalowane po obu stronach drogi i nie są narażone na wytłaczanie opon, deformację drogi ani wpływy środowiskowe, takie jak deszcz, śnieg, mgła i niska temperatura; sprzęt może pracować normalnie i stabilnie, z niezawodnym wykrywaniem i długą żywotnością.
Wydajność systemu
1). Można wykryć liczbę osi pojazdu i ustawić pojazd do przodu lub do tyłu;
2). Prędkość 1-20km/h;
3). Dane detekcji są wyprowadzane za pomocą analogowego sygnału napięciowego, a powtarzacz można dodać w celu przełączenia sygnału przełączającego;
4). Konstrukcja zapewniająca bezpieczną izolację wyjścia zasilania i sygnału, silna odporność na zakłócenia;
5). Czujnik podczerwieni laserowej charakteryzuje się dużym wzmocnieniem światła i nie wymaga fizycznej synchronizacji;
6).Zmierzona odległość promieniowania laserowego w podczerwieni (60-80 metrów);
7). Można wybrać pojedynczy punkt, podwójny punkt; mechanizm tolerancji błędów podwójnego punktu jest wyższy;
8).Temperatura: -40℃-70℃
Indeks techniczny
| Współczynnik rozpoznawania osi | Współczynnik identyfikacji ≥99,99% |
| Prędkość testowa | 1-20km/godz. |
| SI | Sygnał napięcia analogowego, sygnał ilości przełącznika |
| Dane testowe | Numer osi pojazdu (nie można odróżnić pojedynczej i podwójnej) |
| Napięcie robocze | 5V prądu stałego |
| Temperatura pracy | -40~70 stopni Celsjusza |
Enviko specjalizuje się w systemach Weigh-in-Motion od ponad 10 lat. Nasze czujniki WIM i inne produkty są szeroko rozpoznawane w branży ITS.
