Bezdotykowy identyfikator osi
Krótki opis:
Szczegóły produktu
Produkty Enviko WIM
Tagi produktów
Wstęp
Inteligentny, bezdotykowy system identyfikacji osi automatycznie rozpoznaje liczbę osi przechodzących przez pojazd poprzez czujniki wykrywania osi pojazdu zainstalowane po obu stronach drogi i przekazuje odpowiedni sygnał identyfikacyjny do komputera przemysłowego; Projekt planu wdrożenia systemu nadzoru załadunku towarów takiego jak kontrola wstępna wejścia i stała stacja najazdowa; system ten może dokładnie wykryć liczbę osi i kształty osi przejeżdżających pojazdów, identyfikując w ten sposób typ pojazdów; może być używany samodzielnie lub z innymi systemami ważenia, systemem automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych i innymi zintegrowanymi aplikacjami, tworząc kompletny system automatycznego wykrywania pojazdów.
Zasada systemowa
Przyrząd do identyfikacji osi składa się z laserowego czujnika podczerwieni, pokrywy uszczelniającej czujnika i procesora sygnału przekaźnikowego. Gdy pojazd przechodzi przez urządzenie, laserowy czujnik podczerwieni może używać lasera podczerwonego do strzelania zgodnie ze szczeliną między osią pojazdu a osią; liczbę bloków uznaje się za liczbę osi pojazdu; liczba osi jest konwertowana przez wzmacniacz na funkcję włączenia/wyłączenia. Sygnał jest następnie wysyłany do powiązanego sprzętu. Czujniki osi wykrywającej są zainstalowane po obu stronach drogi i nie mają na nie wpływu wytłaczanie opon, odkształcenia drogi i wpływy środowiska, takie jak deszcz, śnieg, mgła i niska temperatura; sprzęt może pracować normalnie i stabilnie, z niezawodnym wykrywaniem i długą żywotnością.
Wydajność systemu
1). Można wykryć liczbę osi pojazdu i ustawić pojazd do przodu i do tyłu;
2). Prędkość 1-20 km/h;
3). Dane detekcyjne są wyprowadzane przez analogowy sygnał napięciowy, a wzmacniacz może zostać dodany w celu przełączenia na sygnał przełączający;
4). Konstrukcja izolacji wyjścia zasilania i sygnału, silna zdolność przeciwzakłóceniowa;
5). Laserowy czujnik podczerwieni charakteryzuje się dużym wzmocnieniem światła i nie wymaga fizycznej synchronizacji;
6). Zmierzona odległość laserowego promieniowania podczerwonego (60-80 metrów);
7). Można wybrać punkt pojedynczy, punkt podwójny, mechanizm odporności na uszkodzenia dwupunktowe jest wyższy;
8). Temperatura: -40 ℃ -70 ℃
Indeks techniczny
| Wskaźnik rozpoznawania osi | Wskaźnik identyfikacji ≥99,99% |
| Prędkość testowa | 1-20 km/godz |
| SI | Analogowy sygnał napięciowy, sygnał ilości przełącznika |
| Dane testowe | Numer osi pojazdu (nie można rozróżnić pojedynczego, podwójnego) |
| Napięcie robocze | 5 V prądu stałego |
| Temperatura pracy | -40~70°C |
Enviko specjalizuje się w systemach ważenia w ruchu od ponad 10 lat. Nasze czujniki WIM i inne produkty cieszą się szerokim uznaniem w branży ITS.
