Bezdotykowy identyfikator osi
Krótki opis:
Szczegóły produktu
Tagi produktów
Wstęp
Inteligentny bezdotykowy system identyfikacji osi automatycznie rozpoznaje liczbę osi przejeżdżających przez pojazd przez czujniki wykrywania osi pojazdu zainstalowane po obu stronach drogi i przekazuje odpowiedni sygnał identyfikacyjny do komputera przemysłowego;Projekt planu wdrożenia systemu nadzoru załadunku towarów w postaci wstępnej kontroli wjazdowej i stałej stacji najazdowej;system ten może dokładnie wykryć liczbę osi i kształty osi przejeżdżających pojazdów, identyfikując w ten sposób typ pojazdów;może być używany samodzielnie lub z innymi systemami ważenia, systemem automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych i innymi zintegrowanymi aplikacjami, tworząc kompletny system automatycznego wykrywania pojazdów.
Zasada systemu
Przyrząd do identyfikacji osi składa się z laserowego czujnika podczerwieni, pokrywy uszczelniającej czujnik i procesora sygnału przekaźnikowego.Gdy pojazd przejeżdża przez urządzenie, laserowy czujnik podczerwieni może używać lasera na podczerwień do strzelania zgodnie z odstępem między osią pojazdu a osią;liczba bloków jest oceniana jako reprezentująca liczbę osi pojazdu;liczba osi jest konwertowana na włącz-wyłącz przez wzmacniacz. Sygnał jest następnie wysyłany do odpowiedniego sprzętu.Czujniki osi detekcyjnej są zainstalowane po obu stronach drogi i nie są podatne na wytłaczanie opon, deformację drogi oraz wpływy środowiska, takie jak deszcz, śnieg, mgła i niska temperatura;sprzęt może pracować normalnie i stabilnie, z niezawodnym wykrywaniem i długą żywotnością.
Wydajność systemu
1) Liczbę osi pojazdu można wykryć, a pojazd można ustawić do przodu i do tyłu;
2).Prędkość 1-20 km/h;
3). Dane wykrywania są wyprowadzane przez analogowy sygnał napięciowy, a wzmacniacz można dodać, aby przełączyć się na sygnał przełącznika;
4). Konstrukcja izolacji bezpieczeństwa wyjścia zasilania i sygnału, silna zdolność przeciwzakłóceniowa;
5). Laserowy czujnik podczerwieni ma silne wzmocnienie światła i nie wymaga fizycznej synchronizacji;
6). Zmierzona odległość laserowego promieniowania podczerwonego (60-80 metrów);
7). Można wybrać pojedynczy punkt, podwójny punkt, mechanizm tolerancji błędu podwójnego punktu jest wyższy;
8). Temperatura: -40 ℃ -70 ℃;
Indeks techniczny
| Wskaźnik rozpoznawania osi | Wskaźnik identyfikacji ≥99,99% |
| Test prędkości | 1-20 km/h |
| SI | Analogowy sygnał napięciowy, sygnał ilości przełącznika |
| Dane testowe | Numer osi pojazdu (nie można odróżnić pojedynczego, podwójnego) |
| Napięcie pracy | 5V DC |
| Temperatura pracy | -40~70C |