Piezoelektryczny kwarc dynamiczny czujnik ważenia CET8312

Krótki opis:

CET8312 Piezoelektryczny czujnik ważenia kwarcu ma charakterystykę szerokiego zakresu pomiaru, dobrej długoterminowej stabilności, dobrej powtarzalności, precyzji o wysokiej pomiarze i wysokiej częstotliwości odpowiedzi, więc jest on szczególnie odpowiedni do wykrywania dynamicznego ważenia. Jest to sztywny, dynamiczny czujnik ważenia paska oparty na zasadzie piezoelektrycznej i opatentowanej strukturze. Składa się z piezoelektrycznego arkusza kryształu kwarcu, płyty elektrody i specjalnego urządzenia łożyska wiązki. Podzielone na 1-metrowe, 1,5 metra, 1,75 metra, 2-metrowe wielkości, można połączyć w różne wymiary czujników ruchu drogowego, mogą dostosować się do dynamicznych potrzeb ważenia powierzchni drogi.

Wyślij e -mail

Szczegóły produktu

Parametry techniczne

Wymiary przekroju	（48 mm+58 mm）*58 mm
Długość	1m, 1,5 m, 1,75 m, 2 m
Zakres ważenia kół	0,05T ～ 40t
Pojemność przeciążenia	150%FS
Czułość obciążenia	2 ± 5%PC/N.
Zakres prędkości	（0,5-200） km/h
Ocena ochrony	IP68	Impedancja wyjściowa	> 1010 Ω
Temp roboczy.	-45 ～ 80 ℃	Efekt temperatury wyjściowej	<0,04%FS/ ℃
Połączenie elektryczne	Kabel koncentryczny hałasu wysokiej częstotliwości
Powierzchnia łożyska	Powierzchnię łożyska można wypolerować
Nieliniowy	≤ ± 2% FS (precyzja statycznej kalibracji czujników w każdym punkcie)
Konsystencja	≤ ± 4% FS (dokładność kalibracji statycznej różnych punktów położenia czujnika)
Powtarzalność	≤ ± 2% FS (precyzja statycznej kalibracji czujników w tej samej pozycji)
Zintegrowany błąd precyzyjny	≤ ± 5%

Metoda instalacji

Ogólna struktura

Aby zapewnić efekt testowania całej instalacji czujnika, wybór witryny powinien być surowy. Sugeruje się, aby sztywna chodnik cementowej powinien zostać wybrany jako podstawa instalacji czujnika, a elastyczna chodnik, taka jak asfalt, należy zreformować. W przeciwnym razie może wpłynąć na dokładność pomiaru lub żywotność serwisową czujnika.

Wspornik montażowy

Po określeniu lokalizacji wspornik montażowy z otworami dostarczonymi z czujnikami należy przymocować do czujnika za pomocą dłuższej taśmy z krawatem, a następnie do podłączania się do szczeliny między paskiem powiązanym używany jest mały trójkątna kawałek drewna i wspornik montażowy, aby można go było dokręcić. Jeśli siła robocza jest wystarczająca, krok (2) i (3) można przeprowadzić jednocześnie. Jak pokazano powyżej.

Rowkowanie nawierzchni

Użyj linijki lub innego narzędzia, aby określić pozycję montażową dynamicznego czujnika ważenia. Maszyna do krojenia służy do otwierania prostokątnych rowków na drodze.
Jeśli rowki są nierówne i mają małe guzki na krawędzi rowków, szerokość rowków jest o 20 mm więcej niż czujnik, głębokość rowków jest o 20 mm więcej niż czujnik, a 50 mm dłużej dłużej jest niż czujnik. Rowek kablowy ma szerokość 10 mm, głębokość 50 mm;
Jeśli rowki są skrupulatnie wykonane, a krawędzie rowków są gładkie, szerokość rowków jest o 5-10 mm więcej niż czujniki, głębokość rowków wynosi 5-10 mm więcej niż czujniki, a długość czujników i długość czujników, a długość i długość rowków jest o 20–50 mm więcej niż czujniki. Rowek kablowy ma szerokość 10 mm, 50 mm głębokości.
Dno powinno być przycięte, muł i woda w rowkach powinny być wysadzone w czystości pompą powietrza (do dokładnie wysuszonego w celu wypełnienia fugi), a górną powierzchnię obu stron rowków należy przymocować taśmą.

Pierwsza fugowanie

Otwórz zaprawę instalacyjną, zgodnie z przepisaną proporcją, aby przygotować mieszaną zaprawę, szybko mieszając zaprawę z narzędziami, a następnie równomiernie wlej wzdłuż kierunku długości rowka, pierwsze wypełnienie rowka powinno być mniejsze niż 1/3 głębokości groove.

Umieszczenie czujnika

Delikatnie umieść czujnik z wspornikiem montażowym w gniazdzie wypełnionym zaprawą, wyreguluj wspornik montażowy i spraw, aby każdy punkt podparłowy dotknął górnej powierzchni szczeliny i upewnij się, że czujnik znajduje się na środku szczeliny. Gdy dwa lub więcej czujników jest zainstalowane w tym samym gnieździe, należy zwrócić szczególną uwagę na część połączenia.
Górna powierzchnia dwóch czujników musi znajdować się na tym samym poziomie poziomym, a złącze powinno być tak małe, jak to możliwe, w przeciwnym razie spowodowany zostanie błąd pomiaru. Zaoszczędź jak najwięcej czasu na etapie (4) i (5), w przeciwnym razie fuga wyleczy (1-2 godziny normalnego czasu utwardzania naszego kleju).

Usunięcie wspornika montażowego i drugiej fugi

Po zasadzie wyleczenia fugi obserwuj początkowy efekt instalacji czujnika i dostosuj go w razie potrzeby w odpowiednim czasie. Wszystko jest zasadniczo gotowe, a następnie usuń wspornik, kontynuuj drugie fustwo. To wstrzyknięcie jest ograniczone do wysokości powierzchni czujnika.

Puta trzeciego raz

W okresie utwardzania zwróć uwagę na zwiększenie ilości zaprawy w dowolnym momencie, aby ogólny poziom zapraw po napełnieniu jest nieco wyższy niż powierzchnia drogi.

Szlifowanie powierzchni

Po całej fudzie instalacyjnej osiągnęły wytrzymałość utwardzania, oderwał taśmę i mielą powierzchnię rowka i powierzchnię drogi, przeprowadzić test ładowania wstępnego standardowym pojazdem lub innymi pojazdami, aby sprawdzić, czy instalacja czujnika jest w porządku.
Jeśli test wstępnego ładowania jest normalny, instalacja jest
zakończony.

Powiadomienia instalacyjne

5.1 jest surowo zabronione do używania czujnika poza zakresem i temperaturą roboczą przez długi czas.
5.2 jest ściśle zabraniane do pomiaru odporności na izolację czujnika o wysokim mierniku oporności powyżej 1000 V.
5.3 Personel-profesjonalny jest surowo zabroniony do jego zweryfikowania.
5.4 Środek pomiarowy powinien być kompatybilny z materiałami aluminiowymi, w przeciwnym razie wymagane są specjalne instrukcje podczas zamawiania.
5.5 Zwrócenie wyjściowe czujnika L5/Q9 powinno być utrzymywane na sucho i czyste podczas pomiaru, w przeciwnym razie wyjście sygnału jest niestabilne.
5.6 Nie należy uderzać w instrument tępy lub siły ciężkiej.
5.7 Pamięć wzmacniacza ładunku powinna być wyższa niż czujnik, z wyjątkiem specjalnego wymogu reakcji częstotliwości.
5.8 Instalacja czujników powinna być przeprowadzana ściśle zgodnie z odpowiednimi wymogami instrukcji w celu osiągnięcia dokładnego pomiaru.
5.9 Jeśli w pobliżu pomiaru występuje silne zakłócenia elektromagnetyczne, należy podjąć pewne środki ochrony.
5.10 Kabel czujnika i wzmacniacz ładowania muszą użyć kabla koncentrycznego o wysokiej częstotliwości szumu statycznego.