Instrukcje sterowania systemem WIM
Krótki opis:
Enviko WIM Rogger danych （kontroler） Zbiera dane dotyczące dynamicznego czujnika ważenia (kwarc i piezoelektryka), cewka czujnika uziemienia (detektor końcowy lasera), identyfikator osi i czujnik temperatury oraz przetwarza je w kompletne informacje o pojazdu i informacje o ważeniu, w tym typu osi, osi, osi Liczba, rozstaw osi, liczba opon, masa osi, masa grupy osi, całkowita masa, szybkość przekroczenia, prędkość, temperatura itp. IT IT Obsługuje zewnętrzny identyfikator typu pojazdu i identyfikator osi, a system automatycznie pasuje do kompletnego przesyłania danych lub przechowywania danych z identyfikacją typu pojazdu.
Szczegóły produktu
Przegląd systemu
Enviko Quartz Dynamic System ważenia przyjmuje system operacyjny Windows 7, PC104 + Bus Extanble Bus i szerokie elementy poziomu temperatury. System składa się głównie z kontrolera, wzmacniacza ładowania i kontrolera IO. System gromadzi dane o dynamicznym czujniku ważenia (kwarc i piezoelektryka), cewkę czujnika uziemienia (detektor końcowy laserowy), identyfikator osi i czujnik temperatury oraz przetwarza je w pełnych informacji o pojazdach i informacji o ważeniu, w tym typu osi, liczba osi, podwórze, opony, opon liczba, masa osi, masa grupy osi, całkowita masa, szybkość przekroczenia, prędkość, temperatura itp. Obsługuje identyfikator typu i osi pojazdu zewnętrznego Identyfikator, a system automatycznie pasuje do utworzenia kompletnego przesyłania danych lub przechowywania danych z identyfikacją typu pojazdu.
System obsługuje wiele trybów czujników. Liczbę czujników na każdym pasie można ustawić od 2 do 16. Wzmacniacz ładunku w systemie obsługuje importowane czujniki krajowe i hybrydowe. System obsługuje tryb IO lub tryb sieciowy w celu uruchomienia funkcji przechwytywania kamery, a system obsługuje sterowanie wyjściem przechwytywania przednich, z przodu, ogona i ogona.
System ma funkcję wykrywania stanu, system może wykryć status głównego sprzętu w czasie rzeczywistym i może automatycznie naprawiać i przesyłać informacje w przypadku nienormalnych warunków; System ma funkcję automatycznej pamięci podręcznej danych, która może zapisać dane pojazdów wykryte przez około pół roku; System ma funkcję zdalnego monitorowania, obsługi zdalnego pulpitu, Radmin i innej pracy zdalnej, obsługują zdalne resetowanie zasilania; System wykorzystuje różne środki ochrony, w tym trzypoziomowe obsługę WDT, ochronę systemu FBWF, oprogramowanie antywirusowe utwardzające system itp.
Parametry techniczne
| moc | AC220V 50 Hz |
| Zakres prędkości | 0,5 km/h～200 km/h |
| Wydział sprzedaży | D = 50 kg |
| Tolerancja osi | ± 10% stała prędkość |
| Poziom dokładności pojazdu | 5 klas, 10 klas, 2 klasa（0,5 km/h～20 km/h） |
| Dokładność separacji pojazdu | ≥99% |
| Wskaźnik rozpoznawania pojazdu | ≥98% |
| Zakres obciążenia osi | 0,5T～40t |
| Przeniesienie przetwarzania | 5 pasów |
| Kanał czujnika | 32 szansy lub do 64 kanałów |
| Układ czujnika | Obsługuj wiele trybów układu czujnika, każdy pas jako 2PC lub czujnik 16 szt. |
| Wyzwalacz aparatu | 16Channel do izolowanego trybu wyjściowego lub trybu wyzwalacza sieciowego |
| Wykrywanie zakończenia | 16 Cannel DI Izolacja Wejście Wejście Sygnał cewki, tryb wykrywania lasera lub tryb zakończenia automatycznego. |
| Oprogramowanie systemowe | Wbudowany system operacyjny Win7 |
| Dostęp do identyfikatora osi | Obsługuj różnorodne rozpoznawanie osi koła (kwarc, fotoelektryka w podczerwieni, zwykłe), aby sformułować kompletne informacje o pojazdach |
| Dostęp do identyfikatora typu pojazdu | Obsługuje system identyfikacji typu pojazdu i formuje kompletne informacje o pojazdach z danymi o długości, szerokości i wysokości. |
| Obsługa wykrywania dwukierunkowego | Obsługa wykrywania dwukierunkowego i do tyłu. |
| Interfejs urządzenia | Interfejs VGA, interfejs sieciowy, interfejs USB, RS232 itp. |
| Wykrywanie i monitorowanie stanu | Wykrywanie statusu: System wykrywa status głównego sprzętu w czasie rzeczywistym i może automatycznie naprawiać i przesyłać informacje w przypadku nienormalnych warunków. |
| Zdalne monitorowanie: Obsługuj zdalny komputer stacjonarny, Radmin i inne zdalne operacje, obsługują zdalne resetowanie zasilania. | |
| Przechowywanie danych | Dysk twardy z szerokiej temperatury, wsparcie przechowywania danych, rejestrowanie itp. |
| Ochrona systemu | Trzy poziomy obsługi WDT, ochrona systemu FBWF, oprogramowanie antywirusowe utwardzające system. |
| Środowisko sprzętowe systemowe | Projekt przemysłowy o szerokiej temperaturze |
| System kontroli temperatury | Instrument ma własny system kontroli temperatury, który może monitorować stan temperatury sprzętu w czasie rzeczywistym i dynamicznie kontrolować start wentylatora i zatrzymanie szafki |
| Używaj środowiska (szeroka temperatura) | Temperatura usługi: - 40 ~ 85 ℃ |
| Wilgotność względna: ≤ 85% RH | |
| Czas podgrzewania: ≤ 1 minuta |
Interfejs urządzenia
1.2.1 Połączenie sprzętu systemowego
Sprzęt systemowy składa się głównie z kontrolera systemu, wzmacniacza ładowania i kontrolera wejściowego / wyjściowego IO
1.2.2 Interfejs kontrolera systemu
Kontroler systemu może podłączyć 3 wzmacniacze ładowania i 1 kontroler IO, z 3 RS232/RS465, 4 USB i 1 interfejs sieciowy.
1.2.1 Interfejs wzmacniacza
Wzmacniacz ładowania obsługuje 4, 8, 12 kanałów (opcjonalnie) Wejście czujnika, wyjście interfejsu DB15, a napięcie działające to DC12V.
1.2.1 Interfejs kontrolera we / wy
Kontroler wejściowy i wyjściowy IO z 16 izolowanym wejściem, 16 wyjściowymi izolacją, interfejs wyjściowy DB37, napięcie działające DC12V.
Układ systemu
2.1 Układ czujnika
Obsługuje wiele trybów układu czujnika, takich jak 2, 4, 6, 8 i 10 na pas, obsługuje do 5 pasów, 32 wejścia czujników (które można rozszerzyć do 64) oraz obsługuje tryby wykrywania dwukierunkowego i do tyłu.
DI Połączenie kontrolne
16 kanałów izolowanego wejścia, podtrzymującego kontrolera cewki, detektora laserowego i innych urządzeń wykończeniowych, obsługujących tryb DI, takie jak wejście optocupler lub przekaźnik. Kierunki do przodu i do tyłu każdego pasa mają jedno urządzenie końcowe, a interfejs jest zdefiniowany w następujący sposób;
| Końcowy pas | DO Numer portu interfejsu | notatka |
| Nr 1 pas (do przodu, do tyłu) | 1+、1- | Jeśli końcowe urządzenie sterujące jest wyjściem optocopler, sygnał urządzenia końcowego powinien odpowiadać sygnałom + i - kontrolera IO jeden po drugim. |
| No 2 Lane (do przodu, do tyłu) | 2+、2- | |
| No 3 Lane (do przodu, do tyłu) | 3+、3- | |
| No 4 Lane (do przodu, do tyłu) | 4+、4- | |
| Nr 5 Lane (do przodu, do tyłu) | 5+、5- |
Zrób połączenie kontrolne
16 kanałowy wyjściowy wyjście, używany do sterowania sterowaniem wyzwalaczem aparatu, wyzwalacza poziomu wsparcia i trybu wyzwalacza krawędzi upadającej. Sam system obsługuje tryb do przodu i tryb do tyłu. Po skonfigurowaniu końca trybu sterowania spustu, tryb do tyłu nie musi być skonfigurowany, a system przełącza się automatycznie. Interfejs jest zdefiniowany w następujący sposób:
| Numer pasa | Wyzwalacz do przodu | Wyzwalacz ogona | Wyzwalacz kierunku bocznego | Wyzwalacz kierunku po stronie ogona | Notatka |
| No1 Lane (do przodu) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Koniec sterowania spustu aparatu ma A + -end. Koniec sterowania spustu aparatu i sygnał + - kontrolera IO powinien odpowiadać jeden po drugim. |
| No2 Lane (naprzód) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| No3 Lane (naprzód) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| No4 Lane (naprzód) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| No5 Lane (naprzód) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| Lane No1 (odwrotnie) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
Przewodnik po użyciu systemu
3.1 Wstępne
Przygotowanie przed ustawieniem instrumentu.
3.1.1 Ustaw Radmin
1) Sprawdź, czy Server Radmin jest zainstalowany w instrumencie (system instrumentów fabrycznych). Jeśli go brakuje, zainstaluj to
2） Ustaw Radmin, dodaj konto i hasło
3.1.2 Ochrona dysków systemowych
1) Uruchamianie instrukcji CMD w celu wprowadzenia środowiska DOS.
2) Zapytanie Status ochrony EWF (typ EWFMGR C: Enter)
(1) W tej chwili funkcja ochrony EWF jest włączona (stan = włącz)
(Type ewfmgr c: -ComMunandDisable -live enter), a stan jest wyłączony, aby wskazać, że ochrona EWF jest wyłączona
(2) W tej chwili funkcja ochrony EWF jest zamykana (stan = wyłącz), nie jest wymagane żadne późniejsze działanie.
(3) Po zmianie ustawień systemu ustaw EWF, aby włączyć
3.1.3 Utwórz skrót Auto Start
1) Utwórz skrót do uruchomienia.
3.2 Wprowadzenie do interfejsu systemowego
3.3 Ustawienie parametrów systemu
3.3.1 Początkowe ustawienie parametrów systemu.
(1) Wprowadź okno dialogowe Ustawienia systemu
(2) Ustawienie parametrów
A. Ustaw całkowity współczynnik masy jako 100
B. Numer IP i portu
C. Ustaw szybkość próbkowania i kanał
Uwaga: Podczas aktualizacji programu należy zachować szybkość próbkowania i kanał zgodny z oryginalnym programem.
D. ustawienie parametrów wolnego czujnika
4. Wprowadź ustawienie kalibracji
5. Gdy pojazd przepływa równomiernie przez obszar czujnika (zalecana prędkość wynosi 10 ~ 15 km / h), system generuje nowe parametry masy
6. Załóż nowe parametry masy.
(1) Wprowadź ustawienia systemowe.
(2) Kliknij Zapisz, aby wyjść.
5. Drobne strojenie parametrów systemowych
Zgodnie z wagą generowaną przez każdy czujnik, gdy standardowy pojazd przechodzi przez układ, parametry masy każdego czujnika są regulowane ręcznie.
1. Umieść system.
2. Przyjmij odpowiedni czynnik K zgodnie z trybem jazdy pojazdu.
Są one parametry do przodu, kanał krzyżowy, odwrotny i ultra-niski prędkość.
6. Ustawienie parametrów wykrywania systemu
Ustaw odpowiednie parametry zgodnie z wymogami wykrywania systemu.
Protokół komunikacji systemowej
Tryb komunikacji TCPIP, próbkowanie formatu XML do transmisji danych.
- Wprowadzanie pojazdu: Instrument jest wysyłany do pasującej maszyny, a maszyna pasująca nie odpowiada.
| Detektyw Head | Długość ciała (tekst 8-bajtowy przekonwertowany na liczbę całkowitą) | Body danych (ciąg XML) |
| Dcyw | DeviceNo = numer instrumentu Roadno = droga nr RECNO = Numer seryjny danych /> |
- Odejście pojazdu: Instrument jest wysyłany do pasującej maszyny, a maszyna pasująca nie odpowiada
| głowa | (8-bajtowy tekst przekonwertowany na liczbę całkowitą) | Body danych (ciąg XML) |
| Dcyw | DeviceNo = numer instrumentu Roadno = droga nr Recno =Numer seryjny danych /> |
- Przesłanie danych dotyczących wagi: Instrument jest wysyłany do pasującej maszyny, a maszyna dopasowa nie odpowiada.
| głowa | (8-bajtowy tekst przekonwertowany na liczbę całkowitą) | Body danych (ciąg XML) |
| Dcyw | deviceNo =Numer instrumentu Roadno = droga nr: RECNO = Numer seryjny danych Kroadno = Przejdź przez znak drogowy; Nie przecinaj drogi, aby wypełnić 0 prędkość = prędkość; Kilometr jednostkowy na godzinę waga =Całkowita waga: jednostka: kg axleCount = liczba osi; temperatura =temperatura; Maxdistance = odległość między pierwszą osą a ostatnią osą, w milimetrach AXLESTRUCT = Struktura osi: Na przykład 1-22 oznacza pojedynczą oponę po każdej stronie pierwszej osi, podwójna opona po każdej stronie drugiej osi, podwójna opona po każdej stronie trzeciej osi oraz drugiej osi i trzeciej osi są połączone Struktura ciężaru = na przykład 4000809000 oznacza 4000 kg dla pierwszej osi, 8000 kg dla drugiej osi i 9000 kg dla trzeciej osi DistanceStruct = Struktura odległości: Na przykład 40008000 oznacza, że odległość między pierwszą osą a drugą osą wynosi 4000 mm, a odległość między drugą osą a trzecią osą wynosi 8000 mm diff1 = 2000 to milisekundowa różnica między danymi masy na pojazd i pierwszym czujnikiem ciśnienia diff2 = 1000 to milisekundowa różnica między danymi masy na pojazdie a zakończeniem długość = 18000; długość pojazdu; mm szerokość = 2500; szerokość pojazdu; Jednostka: MM Wysokość = 3500; Wysokość pojazdu; Jednostka MM /> |
- Status sprzętu: Instrument jest wysyłany do pasującej maszyny, a maszyna pasująca nie odpowiada.
| Głowa | (8-bajtowy tekst przekonwertowany na liczbę całkowitą) | Body danych (ciąg XML) |
| Dcyw | DeviceNo = numer instrumentu kod = ”0” kod stanu, 0 wskazuje normalne, inne wartości wskazują nieprawidłowe MSG = ”” Opis stanu /> |
Enviko specjalizuje się w systemach ważenia ruchu od ponad 10 lat. Nasze czujniki WIM i inne produkty są powszechnie rozpoznawane w branży.
