-
Traffic Lidar EN-1230 Series
Lidar z serii EN-1230 to jednodowierne aplikacje lidarowe typu pomiarowego. Może to być separator pojazdu, urządzenie pomiarowe do konturu zewnętrznego, wysokość pojazdu w wysokości dużego wykrywania, dynamiczne wykrywanie konturu pojazdu, urządzenie wykrywania przepływu ruchu i naczynia identyfikatorowe itp.
Interfejs i struktura tego produktu są bardziej wszechstronne, a całkowitą wydajność kosztów jest wyższa. W przypadku celu o 10% współczynnik współczynnika jego skutecznego odległości pomiaru osiąga 30 metrów. Radar przyjmuje projekt ochrony klasy przemysłowej i jest odpowiedni do scenariuszy o ścisłej niezawodności i wymaganiach o wysokiej wydajności, takich jak autostrady, porty, koleje i energia elektryczna.
-
Piezoelektryczny kwarc dynamiczny czujnik ważenia CET8312
CET8312 Piezoelektryczny czujnik ważenia kwarcu ma charakterystykę szerokiego zakresu pomiaru, dobrej długoterminowej stabilności, dobrej powtarzalności, precyzji o wysokiej pomiarze i wysokiej częstotliwości odpowiedzi, więc jest on szczególnie odpowiedni do wykrywania dynamicznego ważenia. Jest to sztywny, dynamiczny czujnik ważenia paska oparty na zasadzie piezoelektrycznej i opatentowanej strukturze. Składa się z piezoelektrycznego arkusza kryształu kwarcu, płyty elektrody i specjalnego urządzenia łożyska wiązki. Podzielone na 1-metrowe, 1,5 metra, 1,75 metra, 2-metrowe wielkości, można połączyć w różne wymiary czujników ruchu drogowego, mogą dostosować się do dynamicznych potrzeb ważenia powierzchni drogi.
-
Czujnik ruchu piezoelektryczny dla AVC (automatyczna klasyfikacja pojazdów)
Inteligentny czujnik ruchu CET8311 jest przeznaczony do stałej lub tymczasowej instalacji na drodze lub pod drogą w celu gromadzenia danych o ruchu. Unikalna struktura czujnika pozwala na zamontowanie bezpośrednio pod drogą w elastycznej formie, a zatem jest zgodna z konturem drogi. Płaska konstrukcja czujnika jest odporna na hałas drogowy spowodowany zginaniem powierzchni drogi, sąsiednich pasów i fal zginających zbliżających się do pojazdu. Małe nacięcie chodnika zmniejsza uszkodzenie powierzchni drogi, zwiększa prędkość instalacji i zmniejsza ilość fugi wymaganej do instalacji.
-
Lekka zasłona w podczerwieni
Bez strefy
Solidna konstrukcja
Funkcja samoodiagnozy
Zakłócenia przeciw światłem -
Separatory pojazdów podczerwieni
Separator pojazdów w podczerwieni ENLH to dynamiczne urządzenie do rozdzielenia pojazdów opracowane przez Enviko przy użyciu technologii skanowania podczerwieni. To urządzenie składa się z nadajnika i odbiornika i działa na zasadzie przeciwnych wiązek w celu wykrycia obecności i odlotu pojazdów, osiągając w ten sposób efekt rozdziału pojazdu. Zawiera wysoką dokładność, silną zdolność przeciw interferencji i dużą reakcję, dzięki czemu jest szeroko stosowany w scenariuszach, takich jak ogólne stacje pobierania opłat za autostrady itp. Oraz systemy ważenia ruchu (WIM) do pobierania pobierania autostrady opartej na masie pojazdu.
-
Instrukcje sterowania systemem WIM
Enviko WIM Rogger danych （kontroler） Zbiera dane dotyczące dynamicznego czujnika ważenia (kwarc i piezoelektryka), cewka czujnika uziemienia (detektor końcowy lasera), identyfikator osi i czujnik temperatury oraz przetwarza je w kompletne informacje o pojazdu i informacje o ważeniu, w tym typu osi, osi, osi Liczba, rozstaw osi, liczba opon, masa osi, masa grupy osi, całkowita masa, szybkość przekroczenia, prędkość, temperatura itp. IT IT Obsługuje zewnętrzny identyfikator typu pojazdu i identyfikator osi, a system automatycznie pasuje do kompletnego przesyłania danych lub przechowywania danych z identyfikacją typu pojazdu.
-
CET-DQ601B Wzmacniacz ładunku
Wzmacniacz ładunku ENVIKO to wzmacniacz ładunku kanału, którego napięcie wyjściowe jest proporcjonalne do ładunku wejściowego. Wyposażony w czujniki piezoelektryczne, może mierzyć przyspieszenie, ciśnienie, siłę i inne wielkości mechaniczne obiektów.
Jest szeroko stosowany w konserwancji wody, mocy, górnictwa, transporcie, budownictwie, trzęsienia ziemi, lotniczej, broni i innych działach. Ten instrument ma następującą cechę. -
Identyfikator osi bezkontaktowej
Wprowadzenie Inteligentny system identyfikacji osi bezkontaktowej automatycznie rozpoznaje liczbę osi przechodzących przez pojazd przez czujniki wykrywania osi pojazdu zainstalowane po obu stronach drogi i daje odpowiedni sygnał identyfikacyjny komputerze przemysłowym; Projekt planu wdrożenia systemu nadzoru ładowania towarów, takich jak wstępna inspiracja wstępna i stała stacja overnunning; Ten system może dokładnie wykryć liczbę ... -
Instrukcja AI
W oparciu o opracowaną platformę rozwoju algorytmu głębokiego uczenia się, technologia układów przepływu danych i technologii wizji AI są zintegrowane, aby zapewnić dokładność algorytmu; System składa się głównie z identyfikatora osi AI i hosta identyfikacyjnego osi AI, które są używane do identyfikacji liczby osi, informacji o pojazdach, takich jak typ osi, opony pojedyncze i podwójne. funkcje systemu 1). Dokładna identyfikacja może dokładnie zidentyfikować liczbę ... -
Piezoelektryczny akcelerometr CJC3010
CJC3010 Specyfikacje Charakterystyka dynamiczna CJC3010 Czułość (± 10 ％) 12pc/g nieliniowość ≤1 ％ Odpowiedź częstotliwości (± 5 ％； osi X) 1 ~ 3000 Hz Odpowiedź częstotliwości (± 5 ％； Z-Axis) 1 ~ 6000 Hz Częstotliwość rezonansowa （Oś X 、 Oś Y） 14 kHz Rezonans Częstotliwość （osi X 、 Oś Y） 28KHz Czułość poprzeczna ≤5 ％ Charakterystyka elektryczna Oporność ≥10 gΩ Pojemność 800pf Izolacja uziemienia Charakterystyka temperaturowa Zakres temperatur ... -
LSD1XX Series Manual
Aluminium odlewające stopę, mocna struktura i lekka waga, łatwa do instalacji;
Laser klasy 1 jest bezpieczny dla ludzi oczu;
Częstotliwość skanowania 50 Hz zaspokaja popyt na szybkie wykrywanie;
Wewnętrzny zintegrowany grzejnik zapewnia normalną operację w niskiej temperaturze;
Funkcja samodiagnozy zapewnia normalne działanie radaru laserowego;
Najdłuższy zakres wykrywania wynosi do 50 metrów;
Kąt wykrywania: 190 °;
Filtrowanie pyłu i zakłócenia przeciw światła, IP68, dopasowane do użytku na zewnątrz;
Przełączanie funkcji wejściowej （LSD121A, LSD151A）
Być niezależnym od zewnętrznego źródła światła i może utrzymać dobry stan wykrywania w nocy;
Certyfikat CE -
Saw pasywne parametry bezprzewodowe
Korzystając z zasady pomiaru temperatury fali akustycznej powierzchniowej, informacje o temperaturze do składników sygnału częstotliwości fali elektromagnetycznej. Czujnik temperatury jest instalowany bezpośrednio na powierzchni zmierzonych składników temperatury obiektu, jest odpowiedzialny za odbieranie sygnału częstotliwości radiowej i zwrócenie sygnału radiowego z informacjami o temperaturze do kolektora, gdy czujnik temperatury działa normalnie, nie potrzebuje mocy zewnętrznej zasilanie, takie jak bateria, zasilacz pętli CT. Transmisja pola sygnału między czujnikiem temperatury a kolektorem temperatury jest realizowana przez bezprzewodowe fale elektromagnetyczne.
-
Telefon
-
E-mail
-
WhatsApp
WhatsApp
-
Szczyt